Довольно часто в автосервисы обращаются владельцы машин с просьбой выполнить ремонт автомобилей. Их интересует покраска авто в той части, которая расположена над колесами транспортного средства. Причина такой популярности услуги проста: металл чаще всего портится именно в области кузова чуть выше колес потому, что водители не всегда удачно паркуются и избегают встреч с деревьями, ветками кустов и камнями. Как следствие – машина царапается, у нее на определенных участках поддевается краска, возникает необходимость проводить ремонт вмятин/царапин или потертостей. Если вы быстро учитесь новому и готовы практиковаться – попробуйте избавиться от повреждений покрытий автомобильных крыльев самостоятельно, но не забывайте о рисках испортить деталь.

Устранение вмятин крыла автомобиля перед его покраской

В случае, когда получившаяся вмятина автомобильного крыла не впечатляет своими размерами и глубиной – будет достаточно применения шпатлевки. То же самое касается и царапин. В противном случае придется использовать шпатлевку, создавая множество слоев для получения необходимой ее толщины. Однако такой метод использовать не стоит, поскольку, чем толще слой, тем хуже шпатлевка держится. До каких границ можно экспериментировать – зависит от степени усадки материала после нанесения. У каждого вида шпатлевки степень усадки индивидуальна:

1. Сильная усадка свойственна алкидным, алкидно-стирольным и нитро-целлюлозным шпатлевкам. Совет по их нанесению: делать тонкие слои с просушкой каждого из них. В общем, слой должен быть не толще 3 мм.
2. Слабая усадка свойственна эпоксидной шпатлевке.

Толщина ее слоя не должна превышать 2 мм. До начала работы со шпатлевкой вмятину нужно очистить от краски и грунтовки, предшественников. Но так следует поступать только в случае, когда повреждение затронуло металлическое основание крыла. Если же металл не зацепило – грунтовку и краску снимать не надо, чтобы не провоцировать появление ржавчины.

В какой цвет выкрасить крыло?

Локальная покраска автомобиля заставляет колориста долго и скрупулезно подбирать краску нужного цвета. «Ритуал» нужно совершать в автомастерской, где есть все необходимое оборудование, а сотрудники умеют колеровать краску. Такие мастерские предлагают клиентам изобилие образцов, соединение которых в определенном соотношении позволит добиться нужного оттенка и цвета.

Для специалистов кода краски, выпущенной на заводе, будет мало. Высока вероятность того, что им потребуется для учета выцветания состава взглянуть на какую-либо окрашенную деталь машины. Нет особенной сложности в том, чтобы нанести краску на поверхность крыла автомобиля. При условии легких повреждений, отличающихся малыми размерами (не более ½ крыла по площади), красить можно только пострадавший участок. Для нанесения краски можно воспользоваться как обычным баллончиком, так и краскопультом. Выпускаемая сегодня краска в баллончиках хорошо ложится на поверхность, потому ею можно пользоваться даже при окрашивании даже крупных кузовных элементов.

Грамотное окрашивание автомобильного крыла

Сначала тонкий слой краски наносят для того, чтобы увидеть, насколько правильно были выполнены работы по подготовке участка. Этот слой получил название проявочного. Посмотрев получившуюся картину, мастер может исправить огрехи, пользуясь шпатлевкой и шлифовкой. Не страшно, если первый слой краски был нанесен не на всю поверхность – она будет закрашена последующими слоями. Гораздо важнее избежать появления потеков, поскольку их устранять значительно сложнее. Распределять первый слой краски следует сверху вниз, но – по горизонтальным линиям, параллельно друг другу. Второй слой наносится перпендикулярно первому, чтобы сделать покраску более качественной.
Распылять краску нужно на дистанции 30 см от обрабатываемого участка. Если отодвинуть баллончик дальше – львиная доля краски растворится в воздухе, так и не попав на поверхность. Если придвинуть баллончик очень близко – наверняка краска потечет. Нанесение краски должно выполняться исключительно перпендикулярно по отношению к поверхности крыла. В противном случае цвет участка может получиться неоднородным.

Сколько раз следует наносить краску на крыло автомобиля – определяем исходя из ее качества и типа. Прежде чем наносить следующий слой – дайте просохнуть предыдущему (для этого достаточно интервала времени в 20 минут). Однако, количество минут, необходимых для просыхания краски, может отличаться в зависимости от температуры окружающей среды. Лучше всего заниматься покраской при термальном режиме по Цельсию в 20-25 градусов. Если вы будете следовать всем советам по окрашиванию покрытия крыла авто, то сможете остаться довольным работой даже при самостоятельном ее выполнении.

Стоимость покраски крыла авто в Нижнем Новгороде

Ознакомившись с этим кратким описанием технологии покраски автомобильного крыла, нетрудно заметить, что процесс окраски является довольно трудоемким и требует внимания специалиста с большим опытом работы. Принимая во внимание все перечисленное, стоимость кузовного ремонта в Нижнем Новгороде в сервисном центре GutWagen с учетом всех расходных материалов и краски представлена в таблице ниже.

*Если деталь кузова не подлежит восстановлению, стоимость детали оплачивается в отдельном порядке.

Все цены в данной таблице приблизительные и не является публичной офертой, определяемой положениями ст. 437 (2) ГК РФ.

Таким образом, на текущий момент средняя стоимость кузовного ремонта крыла автомобиля в Нижнем Новгороде составит примерно 6000-9000 руб. Более подробно о ценах на ремонт и покраску авто в Нижнем Новгороде в сервисном центре GutWagen Вы найдете на странице ЦЕНЫ на нашем сайте.

Помимо всего вышеупомянутого нужно помнить, что существует огромное количества нюансов, пренебрегая которыми нельзя получить должного качества выполнения ремонта. Именно эти нюансы, аналогично почерку человека, становятся отличительной чертой каждого мастера по ремонту автомобилей. Регулярный контроль качества выполнения работы позволяют не только сохранить этот почерк, но и превзойти уровень мастерства в дальнейшем. Качественная работа не может стоить совсем дешево, каждый автолюбитель делает выбор: сэкономить или сделать как следует. Главное - понимать, при каком выборе Вам будет комфортнее.