Покраска автомобиля предваряется нанесением акрилового грунта. Обычно он бывает черного или белого цвета. Цвет грунта выбирается в зависимости от того, какой краской будет производиться кузовная покраска – если светлой, то берут белый грунт, а если темной, то черный. Также можно смешивать черный и белый грунт от одного производителя, для того, чтобы получить необходимый в работе тон.

Грунтовку наносят на кузов с помощью пульверизаторов. Чтобы экономнее расходовать грунт, следует выбирать пульверизаторы, бак которых располагается сверху. Если существует необходимость, можно разбавлять грунт с помощью растворителей и с учетом рекомендаций от производителя.

Грунт обычно наносят в два слоя, проводя промежуточную сушку между ними. Первый из них наносится горизонтальными полосами, каждая следующая из которых перекрывает предыдущую ровно на половину. Не стоит стремиться к непрозрачности грунта с первого слоя – это может привести к тому, что в некоторых местах слои грунтовки будут слишком толстыми, или образуются потеки. Второй слой можно наносить уже через 15-20 минут, его полосы наносятся перпендикулярно полосам первого слоя.

В том случае, если нанесено уже два слоя грунта, а просвечивающие участки еще остались, необходимо нанесение третьего слоя. После этого необходимо подождать, пока весь грунт полностью высохнет. Этот процесс может занимать несколько часов – все зависит от толщины слоев и количества использованной грунтовки.
После всего этого необходимо начать шлифовку всех поверхностей, покрытых грунтовкой. Это можно сделать с помощью сухого способа, или применив воду. Добавление воды позволит забыть о пыль в процессе шлифовки, однако опасно тем, что может вызвать коррозию металла.
Грунтованную поверхность шлифуют до тех пор, пока она не станет идеально гладкой. Для этого, еще тогда когда только планируется покраска кузова, нужно приобрести наждачную бумагу с зернами разного размера. Для шлифовки поверхности под краску с лаком используется бумага 800, а для получения поверхности, годной под акриловую краску грунт ошкуривают 600-й наждачной бумагой.

После шлифовки рекомендуется применение специального проявочного порошка, который нужен для того, чтобы найти все, даже самые мелкие дефекты грунта, которые в будущем могут повлиять на качество нанесения ЛКП.
Завершив шлифовку, обязательно нужно повторно обдуть и обезжирить кузов автомобиля, обработать его пылесборной салфеткой. После этого, как можно скорее должна начаться покраска авто, дабы избежать загрязнения грунтового слоя.