Ремонт автомобилей, кузов которых изготовлен из алюминиевых сплавов, возможен лишь в специально подготовленных и изолированных помещениях. Чаще всего, часть цеха, отведенная для этого, оборудуется с помощью специальных штор, оснащается вытяжкой, укомплектовывается инструментами и сварочным оборудованием, не используемыми больше ни для каких целей. Если такое рабочее место отсутствует на вашем участке, то его подготовка - это необходимость.
Прежде чем начинать кузовной ремонт, проведите уборку в помещении, особое внимание уделите устранению пыли и металлической стружки. При ремонте алюминиевого кузова необходимо использовать специальные инструменты, сделанные не из стали, дабы предотвратить электрохимическую коррозию, возникающую при соприкосновении алюминия и стали.
Разные элементы алюминиевых кузовов выполняются по совершенно разным технологиям, поэтому кузовные работы с ними также выполняются разными способами.

В изготовлении алюминиевых корпусов используются три типа деталей:

- выполненные путем штамповки металла;

- литые;

- профилированные детали.
Профиль становится основной составляющей силового каркаса кузова и принимает всю нагрузку на себя. Деформированные литые детали не подлежат ремонту, т.к. в них нарушена структура металла, именно поэтому в случае повреждения их заменяют. Профильные детали ремонтируют, вырезая поврежденные участки и устанавливая на их место такой же профиль, дополнительно укрепленные специальными вкладышами. Штампованные детали ремонтируют в тех случаях, когда они незначительно деформированы или разорваны, в более серьезных случаях они подлежат замене. Из-за множества отличий алюминиевых сплавов от стальных, технологии их сварки также имею очень много различий. Алюминий необходимо варить специальным оборудованием.